Canal del Autoclub Leche y Habas Competicion en Youtube

Aqui os dejo el enlace de acceso directo al grupo Lechihabino donde podreis consultar todos los videos realizados por los miembros del autoclub de las diferentes pruebas a las que hemos asistido. Espero que os gusten. Admito comentarios de los videos.

http://www.youtube.com/group/LECHEYHABASCOMPETICI

I Salon del Automóvil de Córdoba

Los días del 9 al 12 de Octubre se celebro en el recinto de exposiciones IFECO en Córdoba el primer Salón del automóvil nuevo, seminuevo, motocicleta e industria auxiliar donde se pudieron observar automóviles nuevos en el mercado como pueden ser el BMW X1 o el Porche Panamera. Os dejo una pequeña muestra de lo que allí aconteció. Espero que os guste.

Cronica Sierra Morena primera parte

Y llego el esperado día. Por fin estábamos en camino hacia el Rallye Sierra Morena. Tras un gran madrugón, pusimos rumbo hacia la sierra de Córdoba. Nos dirigíamos al tramo de Villaharta-Pozoblanco.

Una vez dentro del tramo tratamos de buscar un buen emplazamiento para los vehículos, cosa que no resulto fácil debido a la gran cantidad de espectadores que ya había a esas horas de la madrugada, y un buen lugar para disfrutar del día. Con un cafelito calentito pudimos sobrellevar mejor la fría mañana que nos acompañó en la sierra.

Como siempre, contando tonterias y absurdeces pasábamos los minutos, haciendo tiempo hasta el paso del primero.

Comenzaba el espectáculo, el "Lorenzo" despuntaba sobre los cerros y el rugido de los coches se escuchaba desde la lejanía. "-Ahí viene el primero..."

CONTINUARA........

Aquí os dejamos un pequeño vídeo resumen de parte de lo acontecido. Espero que lo disfrutéis...

Presentacion Rallye Sierra Morena 09

Hoy miercoles 14 de octubre se ha presentado publicamente ante los medios de comunicación la vigesimo séptima edición de Rallye Sierra Morena en el patio barroco de la diputacion. Al acto han acudido diversas autoridades y ha contado con el Diputado de Deportes D. Pablo Lozano como anfitrión. También pudimos contar con la presencia de algunos pilotos, el presidente de la Federación Andaluza, Paco Melero, y el presidente de Covisa Ciudad Merdeces.

Despues de esta magnifica presentación podemos decir que el rallye ya ha comenzado, ya que esta misma tarde y la mañana del jueves se ralizaran los reconocimiento de los tramos por parte de los pilotos.

horarios y tramos sierra morena 09

Aqui os dejo el cuadro horario con la informacion de cada tramo detalladamente y el mapa general para que sepais donde esta cada tramo. pinchad en la imagen para ampliar.

Previo Rallye Sierra Morena

Ya esta aqui, por fin llego. Ya ha pasado un año desde la ultima celebracion del mejor rallye del campeonato de España, ya ha pasado un año desde aquel dia en que los mejores pilotos del campeonato de españa de rallyes se vieron las caras en un duelo en el que por la situacion geografica del evento, creian que ivan a jugar en terreno seco, pero por capricho del tiempo, no quiso este que fuese asi, convirtiendo los enrevesados tramos del Sierra Morena en trampas escurridizas al mas puro estilo de los rallyes de norte. Y es que este rallye, nuestro rallye, tiene eso; por la fecha y por el entorno, el dia mas soleado se puede convertir en la tromba de agua mas grande que jamas se haya visto. Nunca olvidare tramos miticos como el de las Ermitas o el de Obejo o sin ir mas lejos, el pasado año en el tramo de Villaharta-Pozoblanco, en los que la aficion y me considero el primero, nos apiñabamos y refujiabamos como podiamos bajo chubasqueros, bolsas, plasticos, paraguas... lo que se tuviera a mano, resistiendo la envestida del agua pero sin afligir en lo mas minimo las ganas de la muchedumbre que contradictoriamente, animaban mas si se puede al espectaculo.

Este año se presenta la cartel bastante animado, pues la clasificacion se encuentra en de lo mas exitante con un doble empate, Garcia Ojeda al frente de la general (220.5 puntos) y a tan solo de medio punto de Xebi Pons (220). Poco detras le sigue Sergio Vallejo y Miguel Fuster con 170 puntos cada uno y ambos con Porsche 911, por lo que ninguno de estos 4 querrá dejarse ningun punto en nuestras carreteras.A continuacion os dejo la clasificacion general.

http://www.rfeda.es/docs/clasificaciones/asfalto.pdf

También podeis ir consultando la lista de inscritos en el siguiente enlace directo:

http://www.rallyesierramorena.net/informacion-general/lista-de-inscritos

Ya iremos contando mas cositas...

Espiritu lechihabino

Video homenaje a todas esas personas que dentro de su corazón, late el sonido de un motor y por su venas fluye un torrente de gasolina, y que sólo necesitan una chispa para que toda su maquinaria se acelere y vibre de emoción, y esa chispa no es otra cosa que los rallyes.

si quereis ver el video con mas calidad, ver el siguiente enlace:

http://www.youtube.com/watch?v=8wg82mtFceU

Fin de semana de motor

Este fin de semana lo tenemos cargado con pruebas de motor. Por un lado el sabado 5 por la tarde se celebra la 4 prueba del campeonato de andalucia de slalom en la localida cordobesa de Villaviciosa, una prueba que como todos los años dara mucho espectaculo y ademas este año viene con una novedad especial como es la posiblidad de correr con coches de estricta serie lo que ademas de aumentar la lista de inscritos fomenta claramente el espectaculo.El circuito se realizara en el polígono industrial de la localidad marcando las puertas con paquetes de ruedas, y la superficie sera de asfalto 100%.las verificaciones empezaran sobre las cinco de la tarde, realizando la pasada de reconocimientos y las dos oficiales a continuación. Pinchando en la imagen siguiente podreis ver la lista de inscritos.

para mas informacion: http://escuderiavillacor.blogspot.com/

Por otra parte el domingo 6 se celebra la XXX subida al Castillo de la Mota en la localidad jienense de Alcala la Real. Esta prueba es de las mas antiguas de nuestra comunidad y este año han decidido celebrarlo por todo lo alto, aunque la lista de inscritos es corta podemos encontrar buenas maquinas y pilotos, como Maldonado con su Ibiza kitcar, Rosales que este año parece volver a su juventud y encontrarse muy en forma con su EvoIX y Jose Gallardo con su bonito y espectacular Audi A4 ST. Tambien correra uno de los pilotos que nos hace estar mas atentos en los ultimos años, y es que para esta ocasion el granaino Curro Agui tendra entre sus manos un potentisimo Hyundai Coupe Kitcar, un coche que recordemos que se adjudico un campeonato andaluz de rallyes hace unos cuantos años. Por lo demas el trazado sigue siendo el mismo del año pasado, una carretera practicamente sin desnivel, ancha y con buen firme, pero con pocas zonas espectaculares para los espectadores.



para mas informacion: http://www.motorclubalcala.net/

Un dia mas en los kart

Tras el largo parón veraniego los pilotos de la escuderia lechihabina estabamos deseando de volver a la acción y medirnos las fuerzas en el circuito de villafranca. Tras un fallo de informacion nos presentamos el viernes por la mañana, pero no estaba abierto, asi que esa misma noche tras unas cuantas copas decidimos que no podiamos dejarlo así y decidimos volver el sábado pero con una incursión nocturna, y asi fue.

Nada como volver a oler la gasolina y la goma quemada para que los nervios empiecen a ponerse a flor de piel, y todas las estrategias de paradas para esperarnos unos a otros se vallan al traste, y es que una vez que te pones el casco y te montas en el kart, ya no tienes amigos ni compañeros, solo rivales a los que darle una buena pasada.

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para todo aquel que quiere ver el video con mas calidad puede verlo en:

http://www.youtube.com/watch?v=7xFG59yYZyw

PREVIO TRIAL 4x4 CIUDAD DE LINARES

Hola que tal, como estais, espero que bien. Ya hacia tiempo que no escribiamos por la pagina ni creabamos ninguna entrada en particular. Pues bien retomando de nuevo el blog y a la espera de poder editar un video sobre la última escapada a los kart de Villafranca os voy a hablar un poco acerca de una modalidad del motor un tanto desconocidad pero que es muy espectacular: el Trial 4x4. Todos habíais oido hablar del trial de motos pero supongo que no todos habíais oido hablar del trial 4x4. Pues bien existe, y puede llegar a ser mucho mas espectacular e interesante que un rallye (y mas hoy en dia como se han puesto los rallyes).

Basicamente consiste en lo mismo que el trial de motos; tienen que recorrer una zona en un tiempo determinado para no penalizar sin poder salirse del recorrido ni tocar los puntos de sañalizacion: conos, cintas, hincos, etc.

Tambien esta en el trial de 4x4 la figura del mochilero, realizando una importante función a la hora de afrontar una determinada zona. De el depende en gran medida el éxito de una prueba ya que debe decirle al piloto que en lamayoría de las veces afronta una prueba a ciegas debido al poco angulo de visión, el mejor sitio para pasarla. También puede contrapesar o sujetar el vehiculo con la ayuda de eslingas para impedir su vuelco como vemos en la anterior foto. La cercanía del público con los participantes hace todavía si cabe mas espectacular la prueba ya que desde un mismo sitio puedes estar viendo la evolución de las zonas con todo lujo de detalles.

Como en todos los deportes, existen diferentes categorias atendiendo al grado de preparación de los vehiculos. Desde los mas básicos hasta los impresionantes prototipos con ejes sobredimensionados de camión los cuales pueden sobrepasar zonas realmente complicadas que mas de uno apostaria a que es imposible pasar por ahi.

Para terminar os dejo un pequeño video promoción del próximo trial de Linares, valedero para el campeonato de España de la especialidad para que vayais viendo como se mueven estos aparatos en un entorno un tanto peculiar.

Emilio Segura se lleva el I Rallysprint de Pozoblanco

El pasado sabado se celebro el I Rallyesprint ciudad de Pozoblanco como ya anunciamos. La prueba se celebraba por la tarde cosa que me favorecio ya que de esa manera pude asistir y por lo menos ver la segunda pasada.

La tarde se presento movidita ya que un fuerte aguacero en la primera pasada, vino a poner la guinda al pastel en unas carreteras ya de por si resbaladizas.

Aqui os dejo la clasificacion final junto con un pequeño video. Espero que os guste.



1.- E.Segura - R.Ranero Mitsubishi Lancer EVO IX 29.34.900

2.- J.Caballero - V.Barba Mitsubishi Lancer EVO IX 30.41.600

3.- F.Ollero - D.Rodriguez Peugeot 206 S.1600 30.57.600

4.- F.Jiménez - C.Chamorro Subaru Impreza WRX 31.00.400

5.- R.Valverde - D.Ortega Renaul Megane Coupe 31.01.800

6.- D.Pérez - S.Cerezo Peugeot 206 xs 31.29.000

7.- A.Maldonado - J.M.Cruz Renault Megane Coupe 31.34.100

8.- J.Lopéz - P.Lopéz Citroën C2 R2 32.13.700

9.- I.Pericet - D.Rodriguez Lancer EVO VI 32.15.600

10.- A.Fernandez - M.Fernandez R-5 Alpine 32.58.600

11.- J.Santos - F.Crespo Ibiza 2000 16 V 33.03.400

12.- J.Olivres - J.Olivares Peugeot 205 GTI 33.32.600

13.- P.Leal - D.Leal Peugeot 205 GTI 34.06.300

14.- J.Del Rey - J.García Citroën Saxo VTS 34.40.300

15.- M.Prieto - D.Custodio Ford Sierra Cosworth 35.06.600

16.- S.Miranda - E.Jiménez Peugeot 205 Rally 35.08.800

17.- M.Galan - F.Ponce Mitsubishi EVO VI 35.09.500

18.- F.Molero - A.Nevado Peugeot 205 Rally 35.55.400

19.- M.Fernandez - D.Fraile Ford Fiesta XR2 36.46.000

20.- J.C.García - R.García Renault Clio Sport 38.13.700

21.- J.Hernandez - D.Servan Peugeot 205 Rally 38.24.100

22.- C.Palacios - M.Martinez Peugeot 106 Kit Car 54.48.500

Avance Rallyesprint Ciudad de Pozoblanco

Por fin el automovilismo vuelve a nuestras tierras cordobesas para hacer disfrutar a la aficion esta vez con un rallyesprint, modalidad nueva de esta temporada en nuestra comunidad autonoma. Debido a su puntuabilidad para el campeonato andaluz de rallys esta prueba contara con el aliciente de volver a congregar a los mejores pilotos y maquinas de nuestra comunidad.

Se realizaran un total de dos tramos con dos pasadas a cada uno, con un total de 40 km cronometrados. El tramo A es el fabuloso villaharta, un tramo de los mas bonitos que se pueden encontrar, en el cual se juntan tramos rapidos con tramos muy retorcidos y espectaculares que esta vez se realiza en sentido opuesta al sierra morena, es decir desde pozoblanco a villaharta. El tramo B en cambio es totalmente una novedad y un autentico descubrimento en cuanto a tramos, se trata de una carretera estrecha, sin margen a error, y de velocidades lentas debido a una multitud de curvas en sucesion que pondran a prueba la fortaleza fisica de los pilotos. Se realiza desde el cortijo de la Canaleja en direccion Pozoblanco.

En cuanto a pilotos todavia no hay datos, pero se espera que esten los mas fuertes del campeonato, ya que el campeonato se encuantra muy reñido.

para mas informacion no dudeis en visitar la pagina web del organizador: http://www.escuderiasierramorena.es/

Aqui va el video resumen

Por fin he conseguido editar el video, espero que os guste. Esta vez solo habia una camara subjetiva lo que daba menos juego a la hora de montar pero bueno, aun asi, no ha quedado mal del todo. La musica la he cambiado totalmente de la primera vez, pero al que no le guste que se tape las orejas.

Una de Kart (Villafranca 2 de Mayo de 2009)

Despues de esperar mas de un mes desde la ultima escapada a los kart, por fin llego la hora de vernos las caras, frente a frente, de volver a sentir la emocion de la competicion, el olor a gasolina (y aceite quemao) , el sentir el chirriar de los neumaticos cuando la adherencia llega a los limites que manda la fisica y porque no? sentirse como autenticos pilotos de formula uno cuando te pones el casco.

Parece que cada vez se hace mas numeroso el grupo de contrincantes ya que esta vez sumabamos once pilotos.

Esta vez, Ciclos no contaba con la presion de la ultima vez y parecia que iba a dar caña, poniendo las cositas un poco mas crudas, Rafa tambien estaba en la pista de nuevo, que junto con Sergio, Octavio, Juan, Alberto, Moises (esta vez llevaba la velas recogidas), Adrian y un servidor Raul formabamos el grueso de la formacion. Tambien contabamos con la participacion de Fran, novato en dicha competicion, pero deseoso de probar de nuevo. Y como no, Ruben el alma-mater de la fiesta que con su pequeño kart, quema rueda en cada curva contravolanteando como los grandes. A continuacion voy a dejar con una secuencia de fotos de diversos momentos de la competicion.

Y despues de una dura carrera habia que reponer liquidos para no sufrir una deshidratacion. No nada mejor que un refresquito en la terrasita para comentar los altercados de la dura disputa.

Aun estoy montando el video con la camara subjetiva. En el momento que lo termine lo cuelgo.

Tenemos un Campeón del Mundo de Rallyes

Como ya sabréis, tenemos un campeón del mundo de Rallyes. Cierto, aunque sólo sea de forma virtual.

Coincidiendo con la celebración del Campeonato del Mundo de Rallyes en Portugal, se celebró la competición paralela en modo on-line de dicho campeonato utilizando el Richard Burns Rally como motor de juego. La cita fue el pasado día 4 de Marzo a eso de las 23.00 horas. La particìpación fue numerosa congregandose pilotos de todo el mundo.

Sergio que corría en la categoría de Grupo N con un Subaru Impreza, lo hacía como piloto invitado por dicha escudería. La jornada no empezaba muy bien ya que cometiendo un par de trompos en los primeros tramos, se alejaba de la cabeza de la clasificación. La cosa empezó a mejorar trás los primeros cronos, consiguiendo hacer un scrat a falta de tres especiales para el final, remontando de una forma bestial para colarse entre los primeros de la clasificación.

Ya en los dos últimos tramos del rallye, la pugna por la primera posición parecia estar muy dificil porque el que la ocupaba hasta ese momento no parecía querer dejarla, manteniendo la pequeña ventaja sobre Sergio.

Tal y como iban las cosas, parecía que lo mejor que podía pasar era, quedar segundo en una competición de esta índole, después de haber marcado un scrat en un tramo con un grupo N. Pero el futuro no fue así y el piloto que iba en cabeza del rallye en ese momento no pudo aguantar la presión que estaba realizando Sergio, comentiendo un error que le costo la pérdida de la posición, aupando a Sergio a lo más alto del Podio de un Mundial de Rallyes como lo es Portugal.

Enhorabuena!!! .

Campeonato del mundo de rallyes, Portugal 09

Aqui os dejamos este pequeño resumen de nuestra experiencia en el rallye de Portugal, prueba que este año volvia a ser puntuable para el campeonato del mundo.

Las condiciones meteorologicas cambiaron mucho desde la ultima prueba (rallye de montilla) y nos esperaba un fin de semana del sol y buen tiempo. El viaje comenzo el viernes por la noche con un trayecto de lo mas apacible y gracias a dios y a nuestro especializado guia resulto bastante facil, ya que encontramos los tramos a la primera. Pero todo no iba a ser tan bonito, ya que la Guardia Nacional Republicana se encargaria de tenernos durante un par de horas dando vueltas de un lado para otro sin dejarnos entrar a las zonas de público, lo que llevo un poco al desconcierto general, asi que decidimos aparcar fuera de tramo y hacer noche dentro del coche para a la mañana siguiente entrar andando a las zonas de público, y eso hicimos. Tras unas buena cena y su correspondiente bebida posterior la cosa parecia solucionarse y decidimos echarnos a dormir. A la mañana siguiente, bueno a escasa hora y media, jeje, cuando nos despertamos, nos dimos cuenta de que la policía que había nos dejaron pasar zona de espectáculo, por lo que sacamos los coches y rápido nos metimos en el tramo, la cosa mejoraba por momentos, y ya dentro del tramo y tras tomarnos nuestro correspondiente cafelito nos pusimos a esperar el paso de los coches.

La primera pasada nos dejó boquiabiertos a todos por la espectacular velocidad con la que pasaban los primeros WRC, hasta tal punto de que el piloto frances Sebastian Ogier se salia a escasos 50 m. de nuestra posición, destrozando una rueda trasera de su coche teniendo que hacer de un pequeño ensanche un improvisado taller.

Al termino de la primera manga nos dispusimos a cambiar de emplazamiento, para asi poder comer tranquilamente y buscar una buena localizacion para la siguiente pasada. Tras unas cuantas horas al sol, la cosa empezaba a animarse de nuevo y es que, todo el mundo empezaba a hacerse con un hueco, pero esta vez si teniamos bien resguardado nuestro lugar.

Al final, Sebastian Loeb logró hacer una gran remontada y ganar el rallye, y es que ya van 4 de 4, lo que hace preveer que este año también será el campeón al final de la temporada. Por su parte Dani Sordo hizo un gran papel acabando 3º a escasos segundos de Hirvonen y manteniendo a raya a un Petter Solberg que ha encontrado un gran aliado en citroen y en su Xsara con diferenciales activos. Por nuestra parte esto es todo , esperamos que hos haya gustado y poder repetir el año que viene. Hasta la próxima.

Cronica del VI Rallye Ruta del Vino Montilla-Moriles

Pedro David Pérez (Peugeot 206 S1600) ha comenzado la temporada de rallyes 2009 tal como concluyó la del pasado año: imponiéndose sobre todos sus rivales. Si hay que buscar una clave para justificar la victoria del piloto granadino, ésa es sin duda su regularidad.

Pero sin duda una de las protagonistas de la jornada fue la lluvia, que hizo acto de presencia a primeras horas de la mañana y que perduró durante todo el día, condicionando el desarrollo de los tramos. Desde de el punto del vista del espectador se vivió un autentico calvario ya que tuvimos que aguantar estóicamente la tromba de agua que cayó; tanto que algunos tuvimos que cambiar de tramo antes de tiempo, como nosotros que al termino de la primera pasada por Rute y trás ayudar a sacar varios coches de espectadores que habían quedado atrapados en el barro, decidimos salir pitando hacia Montilla esperando una mejora del tiempo que por lo menos nos dejara comer.Tanto fue así que un servidor, el que escribe, se quedo abandonado teniendo que regresar a por mi. Y así sucedió.

Ya en el tramo de Carteya lucía un sol que hacía presagiar lo mejor, una tarde soleada que nos hizo deshacernos de nuestros chubasqueros y sacar nuestro atuendo de verano (hay que ir preparado para todo), aunque todo fue un falso espejismo ya que una hora antes de empezar la primera pasada por Carteya comenzó de nuevo el diluvio. El tramo se convirtio en una pista de patinaje sobre barro.

Pérez marcó el mejor tiempo en cuatro de los ocho tramos, aunque sin llegar a alcanzar diferencias de consideración sobre sus más inmediatos rivales: Emilio Segura (Mitsubishi EVO IX) y Juan Ángel Ruiz (Subaru). Ambos pilotos completaron un excelente rallye y tuvieron opciones a la victoria final hasta el último tramo, acabando a siete y ocho segundos respectivamente del campeón andaluz.

En la misma lucha se situó también Juan Camacho (Mitsubishi EVO VIII), pero en el penúltimo tramo de Montilla perdió 19 segundos y se alejó de la zona de cabeza para disputar la victoria en el definitivo tramo de Carteya. Peor suerte corrieron Javier Galán (Fiat Punto S1600) y Rafael Martínez Saco (SEAT León). Mientras que el jerezano no pudo continuar despues del primer tramo al tener una salida de pista que le causo una averia mecánica, Martínez Saco se vio obligado a abandonar por la misma razón en la primera pasada por Montilla.

En el Grupo N, el mismo Segura logró con holgura la primera posición, por delante de Juan Camacho (a 32 segundos) y del Mitsubishi EVO VII de José Antonio Caballero (a 1:35 segundos)

Por su parte, el extremeño Enrique Acosta (Mitsubishi EVO VII) logró la quinta posición en el scrash del andaluz a poco más de un minuto de Pedro David Pérez, pero le sirvió para hacerse con la primera plaza del Campeonato Extremeño de Rallyes.

En el Volante RACC de Andalucía, el duelo entre los dos Peugeot 206 XS se decantó del lado de Francisco J. Vázquez, que logró una ventaja final de 1:55 segundos sobre Enrique Pino.

En Históricos, Pedro de León (Renault 5 GT Turbo) logró sobreponerse a los diez segundos de penalización del primer tramo y a la pérdida de casi 20 segundos con respecto a su mayor rival, Fernando Molero (Peugeot 205), en el penúltimo para conseguir la victoria final con 8 segundos de diferencia. El tercer piloto en discordia fue Juan de Dios Roldán (Peugeot 205).

Por último, Antonio Bartolessis (Renault 5 Turbo) se proclamó vencedor de la primera prueba de la temporada puntuable para el Campeonato de Regularidad Sport, por delante de Carlos Domínguez (Lancia Fulvia) y Miguel Ángel García (Ford Escort).

A modo de balance, el VI Rallye Ruta del Vino Montilla – Moriles, Gran Premio ITEA ha respondido a las expectativas que levantó por la calidad y cantidad de pilotos inscritos y el interés despertado entre la afición cordobesa al automovilismo. Aunque la lluvia deslució un poco el espectáculo deportivo (hubo 17 abandonos) la prueba cordobesa está llamada a convertirse en una de las citas fijas e ineludibles del calendario automovilístico andaluz.

Llego la hora: previo Rallye de Montilla

Por fin llego el momento de la sexta edición del Rallye de Montilla, este año se encuentra cargado de interesantisimas novedades, como su aumento a categoría 5 o la introducción del nuevo campeonato de regularidad sport. Por otro lado tenemos la suerte de tener una buenisima lista de inscritos entre los que podemos encontrar impresionantes vehículos y pilotos como Juan Angel Ruiz y Francisco Jimenez con sus potentisimos Subaru Impreza, 4 Super 1600, entre los que destacamos a Pedro David Perez, actual campeón de Andalucía, con la precisión de su Peugeot 206 s1600, o Francisco Ollero que aunque acostumbrandose a su nueva montura sera uno de los pilotos a tener en cuenta. Tambien nos visitan los extremeños Enrique Acosta (mitsubishi evo VII) ganador del pasado rallye de montilla, y Juan M. Arbizu con su espectacular Ford Escort Cosworth. Tambien quiero darle una especial mención a los pilotos montillanos que pelearan por hacer un gran papel, los hermanos Angel y Marcos Arce con sendos Saxo VTS y Jose Garrido con su Citroen ZX 16v.

Pedro David Perez (Peugeot 206 s1600)

Javier Galan Ibañez (Fiat Punto S1600)

Daniel Ibarrola (Mitsubishi Evo VI)

Javier Lopez Leon (Citroen C2 R2)

Otro dato importante son los vehiculos encuadrados dentro de la categoria de regularidad sport, entre los que podemos encontrar maquinas que hicieron las delicias de los apasionados a los rallyes de hace 30 años y muy dificiles de ver hoy en día, tales como Lancia Fulvia HF, ganador de varios rallyes de montecarlo, Ford escort MKI y MKII, Porsche Carrera y diversos BMW conocidos como cara sapo.

Para todos aquellos que quieran ver los coches mas detenidamente os espero en el parque cerrado el viernes 27 situado en la Plaza de la Merced, donde se realizaran las verificaciones tecnicas y la ceremonia de salida a partir de las 21 horas en la cual los vehiculos daran una vuelta por Montilla.